Kwanza kabisa, lazima tuelewe ni nini karatasi ya mafuta. Karatasi ya mafuta pia hujulikana kama karatasi ya faksi ya mafuta, karatasi ya kurekodi mafuta, karatasi ya nakala ya mafuta. Karatasi ya mafuta kama karatasi ya usindikaji, kanuni yake ya utengenezaji iko katika ubora wa karatasi ya msingi iliyofunikwa na safu ya "mipako ya mafuta" (safu ya mabadiliko ya rangi). Ingawa kuna aina zaidi ya kadhaa za kemikali zinazotumiwa kwenye safu ya kubadilisha rangi, kuna angalau misombo ifuatayo: dyes zisizo na rangi, ambazo zina aina nyingi, zinazotumika sana kwa misombo ya fluorescent; Mawakala wa chromogenic akaunti ya chini ya 20%, inayotumika kawaida ni bisphenol, asidi ya hydroxybenzoic; Sensitizer walichangia chini ya 10%, ambayo ilikuwa na misombo ya benzini sulfonamide; Filler akaunti kwa karibu 50% ya yafuatayo, kawaida ya kalsiamu kaboni (chembe); Adhesives akaunti ya chini ya 10%, kama vile polyvinyl acetate; Vidhibiti, kama vile dibenzoyl phthalate; Mafuta, nk.
Baada ya kuelewa karatasi ya mafuta ni nini, basi tutazungumza juu ya kwanini karatasi ya mafuta inaisha.
Uandishi usio na msimamo unaotokana na faksi au uchapishaji kwenye karatasi ya mafuta utafifia kwa kawaida, sababu ni kwamba athari ya rangi ya karatasi ya mafuta inabadilishwa, bidhaa ya rangi itajitenga yenyewe kwa digrii tofauti, na rangi ya uandishi itaisha polepole zaidi na zaidi, hadi kufifia kwa karatasi nyeupe kutoweka kabisa.
Kwa hivyo, muda mrefu wa uwekaji, wakati mrefu wa mwanga, wakati wa kupokanzwa kwa muda mrefu na kwa joto la juu, mazingira ya unyevu, karatasi ya wambiso na hali zingine za nje chini ya hatua ya pamoja, itaharakisha mtengano wa bidhaa za rangi, hufanya kasi yake ya kufifia. Kwa kweli, kasi ya kufifia pia inahusiana na safu nyeti ya joto ya karatasi ya mafuta yenyewe. (Ubora wa karatasi ya mafuta pia utaamua kasi yake ya kufifia).
Kuna vidokezo kadhaa kutambua ubora wa karatasi ya mafuta
1: Ubora unaweza kuonekana kupitia muonekano. Ikiwa karatasi ni nyeupe sana, hiyo mipako ya kinga ya karatasi na mipako ya mafuta sio nzuri, ongeza fosforasi nyingi, bora inapaswa kuwa kijani kidogo. Kumaliza karatasi isiyo na usawa, kuonyesha kwamba mipako ya karatasi sio sawa, ikiwa karatasi ilionyesha mwanga ni nguvu sana, ni fosforasi nyingi, sio nzuri sana.
2: Kuoka moto: Njia hii ni rahisi sana, ni kutumia nyepesi kuwasha nyuma ya karatasi ya mafuta, baada ya kupokanzwa, rangi ni kahawia, ikionyesha kuwa formula ya mafuta sio nzuri, wakati wa uhifadhi ni mfupi. Ikiwa kuna vijito vidogo au viraka visivyo na usawa kwenye nyeusi baada ya kupokanzwa, mipako haijasambazwa vizuri. Baada ya kupokanzwa, rangi ni nyeusi na kijani, na usambazaji wa vitalu vya rangi ni sawa, na rangi inakuwa nyepesi kutoka katikati hadi karibu.
3. Ubora ni mbaya zaidi.
Kwa sasa, printa za nambari za bar kwa ujumla huchapishwa kwa njia mbili. Mojawapo ni uchapishaji wetu wa mafuta, lebo ya nambari ya bar iliyochapishwa, kwa ujumla, wakati wa uhifadhi ni mfupi, ni rahisi kufifia katika mazingira ya joto la juu. Lakini faida ya uchapishaji wa mafuta ni kwamba haiitaji mkanda wa kaboni, rahisi kusanikisha, rahisi kuchapisha, hakuna kasoro, nk.
Kuna pia njia ya kuchapa joto, pia inajulikana kama uchapishaji wa mkanda wa kaboni. Faida yake ni kwamba yaliyomo yaliyochapishwa yanaweza kuhifadhiwa kwa muda mrefu, na pia inaweza kuwa sugu kwa joto la juu na mazingira ya joto la chini.
Wakati wa chapisho: JUL-22-2022